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現在製作中のデモカー S15シルビアの製作日記です。
どんな車に仕上がるのでしょうか？

＜初めて読む方は、「第1回」からご覧ください＞

新エンジンに変わり、パワーも迫力も変貌を遂げたS15。走行会では怒涛の走りを演出してくれました。
が、その強烈なパワーを受け止める足が若干不安になってきたので、ほんの少し仕様変更をしようと思います。

久しぶりの製作日記、開始です！



各種アーム類のブッシュをニスモ製強化ブッシュに交換しました。
純正の堅さでは、ハイグリップタイヤの為にブッシュがかなりよじれていたようで、
タイヤが動いている跡があった為に、強化への変更となったわけです。




ロアアームもニスモの補強板付きのアームに変更しました。
これにより、走行時に起きるアライメント変化も少しは抑えられると思います。

また、アームの強度を上げ、強烈な負荷による厳しい状態に対する耐久性を
少しでも上げる為の対策でもあります。




現在はとりあえずこんな感じになってます。




ヘルパースプリングを追加し減衰力を軟らかめにしました。

乗ったフィーリングとしては、跳ねる感じがかなり解消され、とても乗りやすくなりました。
…今まで跳ねすぎってのもあったわけですが（汗）

今回写真にはありませんが、ハイキャスロックを機械的にロックしました。
横Gがかかった時にハイキャス内のギアが破損する場合があるため、その防止策です。

以上、今回の仕様変更でした。
また何か仕様変更などありましたら、追記していきますので、お楽しみに！！




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