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OKレーシングは自動車チューニング、オーバーホールのスペシャリストとして、お客様に合法的かつ壊れにくいチューニング、オーバーホールのご提案をしております。車検やオイル交換などお車のメンテナンスもお任せください。



- 主な取扱い車種 -
トヨタ
・GR86(ZN8)
・86(ZN6)
・レビン トレノ(AE86 ハチロク)
・MR2(SW20) MR-S
・スープラ(JZA70 JZA80)
・マークII クレスタ チェイサー
 (JZX81 JZX90 JZX100)
・ソアラ(JZZ30)
・セリカ
 (ST185 ST205 ST215 TA22)
 ダルマセリカ

ニッサン
・シルビア 180SX
 (RS13 RPS13 PS13 S14 S15)
・スカイラインGT-R
 (BNR32 BCNR33 BNR34)
・スカイライン
 (HCR32 ECR33 ER34 V35)
・PGC10 ハコスカGT-R S20
・フェアレディZ - 300ZX
 (S30(432 240Z) Z32 Z33 Z34)
・ローレル
 (C31 C32 C33 C34 C35)

これらはあくまで一例です。スポーツカー、チューニングカーだけではなく、ノーマル車、軽自動車、セダン、ミニバンなど、普通自動車の整備やチューニング、オーバーホール以外のご依頼も、確かな技術と知識を用いて確実に仕上げております。



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GR86(ZN8/ZD8)の電子スロットルをEcuTekで調整するとアクセルに対するレスポンスが飛躍的にスムーズになります。
ECU現車セッティング時に電子スロットルの調整も行えます。

GR86(ZN8) 電子スロットルセッティング・アクセル開度調整

OKレーシング GR86 電子スロットルセッティング

 

GR86オーナー様の中にはアクセルの違和感(ギクシャク感)を感じられる方もいらっしゃいます。
1速や2速などの軽い負荷な時にパーシャルで踏んで行くとアクセルがウォンウォンと唸り回転がスムーズに上がらなかったり車体と身体が前後に揺れたりといった症状です。

BRZは電子スロットル(電スロ)が緩めなのでもっと加速力が欲しいという方もおられると思います。

社外品のスロットルコントローラーはGR86に使用できる製品もありますが、電子スロットルの開度に疑似情報を送る仕組みである以上はGR86のアクセルに対する違和感が大きく改善することはまずありません。



OKレーシングではこの問題に対応する方法としてEcuTekを用いてGR86の電子スロットルセッティング(スロットルマップの変更、アクセル開度調整)を実施しております。


  • 上段左:GR86 電子スロットルセッティング後
  • 上段右:GR86 ノーマル
  • 下段右:BRZ


GR86ノーマルのスロットルマップは橙の領域が少なく黄から赤とハイレスポンスな状態となっておりますが、OKレーシングでチューニングしたGR86のマップは各色の色分けをきちんと出すようにしております。
ギクシャクせず、スムーズにエンジンが回りつつ、加速時にも違和感がないように調整致しております。

アクセル開度50%以上は双方多少違うものの電スロの味付けはかなり違います。





※ 搭載するECU(コンピュータ)の型式によっては修正が必要になります。

GR86 ECU現車セッティング(EcuTek)について



OKレーシング GR86オリジナルスロットルチューンのご案内

チューニングの内容
・オリジナルスロットルマップ
・スピードリミッター解除
・レブリミット変更
・電動ファン開始ポイント変更


価格:10万円(税別) ライセンス料金含む

※ 上記価格は2024年2月現在のものとなり、時期によっては価格改定される可能性がございます。
※ ウェブサイトの更新タイミングによっては店頭価格と一致しない場合がございます。ご了承くださいませ。

可変バルタイ、燃調、点火等は上記メニューには含まれません。現車セッティングにて承ります。


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