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OKレーシングは自動車チューニング、オーバーホールのスペシャリストとして、お客様に合法的かつ壊れにくいチューニング、オーバーホールのご提案をしております。車検やオイル交換などお車のメンテナンスもお任せください。



- 主な取扱い車種 -
トヨタ
・GR86(ZN8)
・86(ZN6)
・レビン トレノ(AE86 ハチロク)
・MR2(SW20) MR-S
・スープラ(JZA70 JZA80)
・マークII クレスタ チェイサー
 (JZX81 JZX90 JZX100)
・ソアラ(JZZ30)
・セリカ
 (ST185 ST205 ST215 TA22)
 ダルマセリカ

ニッサン
・シルビア 180SX
 (RS13 RPS13 PS13 S14 S15)
・スカイラインGT-R
 (BNR32 BCNR33 BNR34)
・スカイライン
 (HCR32 ECR33 ER34 V35)
・PGC10 ハコスカGT-R S20
・フェアレディZ - 300ZX
 (S30(432 240Z) Z32 Z33 Z34)
・ローレル
 (C31 C32 C33 C34 C35)

これらはあくまで一例です。スポーツカー、チューニングカーだけではなく、ノーマル車、軽自動車、セダン、ミニバンなど、普通自動車の整備やチューニング、オーバーホール以外のご依頼も、確かな技術と知識を用いて確実に仕上げております。

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新世代の「ハチロク」、「トヨタ86」がGRの手によって鍛え上げられた新型車「GR86」のチューニング特集です。


 トヨタGR86 ZN8 / BRZ ZD8
 

「GR86」(ZN8)は、伝説の名車「AE86」の名を引き継いだ「トヨタ86」が、GRの手によって磨き上げられた次世代の「86」です。

GR86は、先代と同様にFRで水平対向エンジンを搭載していますが排気量が2.4リッターの「FA24」を搭載しており、加速性能が大きく向上されています。ボディ剛性も高められており、先代から多くの面で進化したFRスポーツカーです。

AE86時代からチューニングに携わり先代86のチューニングも多数行ってきたOKレーシングでは、GR86をデモカーとして採用いたしました。AE86から続くFRスポーツの可能性をGR86でも追求し、OKレーシングの知識と技術を生かしGR86のオーナー様へフィードバックするとともに所有の喜びをより一層感じていただくために邁進いたします。

「GR86」は、姉妹車の「BRZ」(ZD8)とともに注力してまいりますので、どうぞご期待くださいませ。

OKレーシング GR86(ZN8)
 
 GR86 NAチューニング事例
 

GR86には中回転域でのパワーの停滞・トルクの谷があり、先代86より緩和されてはいるものの気になってしまう特性があります。

吸排気系を見直すことでこの特性は大きく緩和させることができ、ストレスのないスムーズな加速を味わうことができるようになります。
GR86 NAチューニング事例
GR86 NAチューニング事例
 
 GR86 足回りチューニング事例
 

GR86の操作性や安定性をより高め、より高い制動性を手に入れる。これによりFRスポーツの真価を発揮できるようになります。
強い足回りは、パワーを上げずともラップタイムの短縮に大きく貢献いたします。
GR86 足回りチューニング事例(サスペンション・ブレーキ)
GR86 足回りチューニング事例
 
 GR86 ECU現車セッティング
 

組み込んだパーツと車両固有の個体差に合ったコンピュータセッティングを施す「現車セッティング」で、GR86の持つポテンシャルを如何なく発揮できるようになります。
GR86 ECU現車セッティング
GR86 ECU現車セッティング

→ フルノーマル仕様のGR86にもコンピュータチューンは施工可能です。
 
 GR86 電子スロットルセッティング・アクセル開度調整
 

ECUのアクセル開度調整(電スロ)を施すことにより、GR86のアクセルレスポンスが大幅に改善いたします。
GR86 電子スロットルセッティング・アクセル開度調整
GR86 電子スロットルセッティング・アクセル開度調整
 
 GR86に高性能セキュリティシステム
 
 
GR86 Grgo 大切なGR86を悪戯や盗難から守るために、高性能カーセキュリティシステム「Grgo」「VIPER」の導入をお勧めしております。
OKレーシングのGR86には「Grgo」が装着されております(店頭にてその性能等を実感いただけます)。

セキュリティシステムの詳細

 
GR86・BRZのチューニングについては、OKレーシングにお気軽にお問い合わせくださいませ。
お問い合わせはこちらから

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