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現在製作中のデモカー S15シルビアの製作日記です。
どんな車に仕上がるのでしょうか？

＜初めて読む方は、「第１回」からご覧ください＞

お待たせしました。現在製作中のS15デモカー製作日記第9回目です！
第8回目以降はお披露目走行会後という事もあり、どうしても作業が鈍りがちでしたが
走行会仕様と現仕様を比べてみると、結構違ってたりします。
（外見的には変わりありませんがね〜）

そんな中、各種パーツのセットアップや全体としての調整を経て
パワー的にもフィーリング的にもようやく満足できる状態になった為、ここにご紹介いたします。


では、日記第９回目！どうぞご覧ください。

（前回までの様子は上記リンク先を参照してください）







ワンオフサージタンクの製作及びセットアップが完了しました。
また、これによりインジェクターも仕様変更となっています。
ワンオフサージタンクにより、純正より空気の抵抗も少ないはずですし、
若干ですが純正よりポートまでの距離も短くなっていますので、レスポンスに貢献できると思い製作しました。

効果ですが、若干低速トルクが無くなったような気がします。しかし逆に、高回転では伸びがあるような気がしました。
あくまで感覚の問題でもありますし、セッティングでなんとか低速も気にならない位になりましたので、良いかなぁって感じです。

タービンなんか特にそうですが、大きさ・容量が大きいモノ程良い事ばかりでは無いって事ですね。
こういう所を如何に解消させるかは、それはセッティング次第とも言えるでしょう。



オイルキャッチタンクもついでに製作してみました♪
走行会によっては、これが無いと走行できない場合がありますし、ブローバイはエンジンにも良くありません。
ただでさえSRはブローバイを吹きやすいと言われていますので、是非装着しましょう。

※環境配慮の為、大気解放は止めましょう※



梅雨の前6月位のエンジンルームの全景です。如何にも「いじってある」雰囲気が感じられます♪
オールペンをする時に、このエンジンルーム内のパーツを根こそぎ取り払った訳ですが、
あの短期間でO／H済みチューニングエンジンを製作し、車体に載せてしまい、
さらには動くようになる…スタッフ全員狂い無く仕上げられたのが大満足です。

…このエンジンルームを見ると、決まって各種組み付け作業を深夜までぶっ通しでやって
しばらく眠くて仕方なかったのを思い出します。（笑）









そんな感じで、とりあえず完成をしました！いや〜、短いようで長い道のりでした。
ここまで来るのには、本当色々な事がありましたし、予想以上に長かったです。
場合によってはスタッフ全員日を跨いで製作をしていた時もありましたが、それも良い思い出です。

S15シルビアの現状を見て、初期段階（製作開始時点）の面影がありません。（笑）
本当に同じ個体だったのか、見てきた自分でも疑ってしまいます。
インテリア・エクステリアもそうですし、普段見えない場所や性能面でも全く違います。

完成とは言っても、ある意味第一段階を超えた。という感じでして、ここから先もまだ製作は続きます。
そう、車の製作には終わりがありません。
性能・外見、まだまだやれる所は腐る（？）程ある訳です。
スタッフも暇を見ては、ちょこちょこ手を入れている日が続いています。

1年後にはどのようになっているかは正直見当もつきません。
現状維持なのか、はたまた今の面影も無く変わっているか…あ、それは無いか。（笑）

そんな訳で、またS15に変化が訪れ次第、ここで随時報告させていただきたく思います。

※なお、現在のS15の紹介ページはこちらをご覧ください。※

※S15シルビア完成記念壁紙の無料配布中！！（PC用）※



最後に。
各種ご協力・お世話をしてくださったメーカー様、
S15製作を応援してくださった皆様、本当にありがとうございました。

S15製作日記のご感想はこちらまで！お待ちしております。




…しかし、まだS15の製作は続いているのだった（汗）

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