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現在製作中のデモカー S15シルビアの製作日記です。
どんな車に仕上がるのでしょうか？

＜初めて読む方は、「第１回」からご覧ください＞

▽完成後の調整＆追加▽

10月18日の走行会に向けての最終調整！


月見の季節9月終盤位のエンジンルームです。特別変わりないようにも見えますが、中段右にご注目。
パワステオイルタンクが、さりげなくキャビテーションを防ぐ構造のパワステタンクに変わっております。
日産車（特にシルビア系）は激しい走りをすると、ここからオイルが噴出すことは有名すぎる話です。
軍手を巻くのも手ですが、根本的な解決にならないのと、何よりも見栄えが悪いですよね。

他にも細かな調整をしました。（結果はこちら）





追加メーターをつけてみる


OKレーシングのS15は、実は今まで追加メーターが何一つついていない状態でした。
車の状態把握には無くてはならないメーターが1つも無いのは、ある意味問題です。

S15は追加メーターを装着する場合には、ダッシュボードを加工せずともエアコンの噴出口に
非常にスマートに収まる為、ここに装着するのが一般的な方法となっていますが
そんな方法ではつまらないので、あんな所に埋め込んでみました。



1つは噴出口に収まっていますが…？











パカッと登場、残りの追加メーター！！



そうです、純正でエアバッグが入っている所に可動式にして埋め込んだのでした♪
可動式とは言っても、何とこれ、モーターを搭載して電動で閉じたり開いたりできるようになってます。
演出面では文句無し！徐々に開く姿は一見の価値ありです！

収まりは非常に良くお勧めの装着場所ですが、ここに埋め込んでしかも可動式にするのはかなり大変。
色々加工の嵐でして、完成させるのに結構な日数を費やしました。

電動チルトアップ式追加メーター 特設ページ



さて、この後ですが、何と一度完成を見たはずの●×△◆を1からやり直ししちゃいます！
元のも良かったのですが、さらに強烈なパワーを得る為に、作り直し決行です。




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