ターボチューニング：OKレーシング／OK自動車 - 静岡県浜松市のテクニカルチューニングショップ

トヨタ
・GR86(ZN8)
・86(ZN6)
・レビントレノ(AE86 ハチロク)
・MR2(SW20) MR-S
・スープラ(JZA70 JZA80)
・マークII クレスタチェイサー
　(JZX81 JZX90 JZX100)
・ソアラ(JZZ30)
・セリカ
　(ST185 ST205 ST215 TA22)
　ダルマセリカ

ニッサン
・シルビア 180SX
　(RS13 RPS13 PS13 S14 S15)
・スカイラインGT-R
　(BNR32 BCNR33 BNR34)
・スカイライン
　(HCR32 ECR33 ER34 V35)
・PGC10 ハコスカGT-R S20
・フェアレディZ - 300ZX
　(S30(432 240Z) Z32 Z33 Z34)
・ローレル
　(C31 C32 C33 C34 C35)

これらはあくまで一例です。スポーツカー、チューニングカーだけではなく、ノーマル車、軽自動車、セダン、ミニバンなど、普通自動車の整備やチューニング、オーバーホール以外のご依頼も、確かな技術と知識を用いて確実に仕上げております。

タービン交換・ターボチューンについて

ターボチャージャー・タービンキット一覧

ターボ周りの関連作業等について

ブーストコントローラー

ブーストコントローラーはコクピットから任意にブーストを制御することができる装置です。ブーストアップはもちろん、ブーストのレスポンスアップも期待できます。

※ ブーストアップの詳細はブーストアップについてをご覧ください。

大容量インタークーラーへの交換

空気は圧縮すればするほど、その空気の温度が上がります。風量の如何によっては、純正のインタークーラーが容量不足に陥り、その分パワーが落ち込む場合があります。
前置きインタークーラーなどの大容量・高効率のインタークーラーに交換することで、上がった空気の温度を下げることができるようになります。

Vマウント仕様も製作することが可能です。

ECUセッティング

タービン交換の効果をしっかりと出すためには、ECU（エンジンコンピュータ）のリセッティング（現車合わせ）が必須です。タービン交換だけではECUのデータがその仕様に合わないため、タービン交換の効果が薄らぎます。
OKレーシングでは、高精度のダイナパックを使用してセッティングを行っております。

※ 詳細はECUセッティングをご覧ください。

鍛造ピストンへの交換

鍛造ピストンに変更することで、より高ブーストをかけることができるエンジンにすることができます。